試驗方法
1、所使用的兩個方法施加的試驗載荷:
a)單位面積的壓力(一般情況下方法A),用MPa表示;
b)與作用在車輛制動系統(tǒng)上的液壓管路壓力相等的壓力(方法B),用MPa(1 MPa=10 bar)表示。
2、當(dāng)制動系統(tǒng)是液壓驅(qū)動的時候通常使用方法B。方法A和方法B的結(jié)果不能直接比較。
試驗背景
制動襯片是指固定在制動鼓或制動盤上的摩擦材料隨車輪轉(zhuǎn)動,使摩擦襯塊和摩擦襯塊在外界壓力作用下,產(chǎn)生摩擦作用從而達(dá)到車輛減速的目的。 制動襯片壓縮應(yīng)變是評價轉(zhuǎn)移制動液體積、制動踏板運動和顫抖或噪音的傾向的重要設(shè)計參數(shù)。
車輛制動襯片壓縮應(yīng)變試驗可測定道路車輛制動襯片的壓縮應(yīng)變性能。
健明迪檢測可靠性實驗中心具備各種車輛制動襯片的可靠性試驗?zāi)芰Γ瑸檐囕v制動襯片提供專業(yè)的壓縮應(yīng)變試驗服務(wù)。
車輛制動襯片壓縮應(yīng)變試驗機構(gòu)
健明迪檢測可靠性實驗中心具備各種車輛制動襯片的可靠性試驗?zāi)芰Γ瑸檐囕v制動襯片提供專業(yè)的壓縮應(yīng)變試驗服務(wù)。
試驗標(biāo)準(zhǔn)
GB/T 22311-2008 道路車輛 制動襯片 壓縮應(yīng)變試驗方法
ISO 6310:2001道路車輛 制動襯片 壓縮應(yīng)變試驗方法
KS R ISO 6310-2014道路車輛 制動襯片 壓縮應(yīng)變試驗方法
BS ISO 6310-2009道路車輛 制動襯片 壓縮應(yīng)變試驗方法
ISO 6310-2009道路車輛 制動襯片 壓縮應(yīng)變試驗方法
試驗范圍
道路車輛盤式制動襯塊總成、鼓式制動蹄總成及無背板摩擦材料的制動襯片。