船舶壓載水檢測

IMO（國際海事組織）D-2標準

項目	限制值
Organisms ≥50 μm （≥50 μm活體生物）	<10 Individuals/m3
Organisms ≥10 μm and <50 μm（10um-50um活體生物）	<10 Individuals/mL
Escherichia coli 糞大腸桿菌	<250 cfu/100 mL
Enterococci 腸球菌	<100 cfu/100 mL
Vibrio cholerae 霍亂弧菌	<1 cfu/100 mL

US EPA Vessel General Permit 2013（2013版美國船舶通則VGP）標準

序號	分析說明
1	Ballast water Indicator Organism Monitoring 壓載水檢測微生物指標： 1. Total Heterotrophic Bacteria（細菌總數(shù)），SM 9215/ASTM D5465/ISO 6222:1999 2. E.coli（糞大腸桿菌），EPA 1103.1 and 1603/SM 9233B/ASTM D5392-93/ISO 9308-1:2000/Colilert 3. Enterococci（腸球菌），EPA 1106.1 and 1600/SM 9230 C/ASTM D5259-92（2006）/ISO 7899-:2000/Enterolert
2	Ballast water Chlorine Biocide Monitoring 壓載水檢測理化指標： 1. Chlorine dioxide*（二氧化氯） （instantaneous maximum）， EPA 327.0-1/SM 4500 ClO2 E（Field Test） 2. TRO*（總氯） （instantaneous maximum），SM 4500-Cl G/ISO 7393/2 （Field Test） 3. Chlorite（亞氯酸鹽），EPA 300.1 4. Chlorate（氯酸鹽），EPA 300.1 5. Total trihalomethanes（三鹵甲烷），SM 8260 6. Haloacetic acids（鹵乙酸），EPA 552.2

其他標準
①船舶生活飲用水檢測（WHO）
②脫硫塔洗滌廢水（pH，多環(huán)芳烴PAH，濁度/懸浮顆粒物質，硝酸鹽，洗滌水添加劑和其他物質，殘留物，油含量）（見MEPC.259（68）2015年廢氣凈化系統(tǒng)指南）
③灰水、黑水
④船舶油倉污水檢測

船舶壓載水檢測的必要性：
遠洋船舶通過壓載水來調控船舶的吃水和重心，以保證船舶的航行安全。在進行裝載壓載水時，海水里的病原體以及海里生物也會被一起帶入壓載艙中。隨著船舶航行到目的地進行排放壓載水就可能會導致生物入侵和病原體的傳播。
船舶壓載水檢測的政策要求：
國際海事組織IMO制定與實施了《2004年國際船舶壓載水和沉積物控制和管理公約》（簡稱《公約》），旨在通過對船舶壓載水和沉積物的控制與管理來防止、減少和最終消除由有害水生物和病原體的轉移對環(huán)境、人體健康、財產和資源造成危害，是全球第一部應對壓載水攜帶外來物種入侵的國際公約。我國于2018年加入其中，船舶壓載水檢測有助于保護我國水域生態(tài)環(huán)境，促進航運業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。

船舶壓載水檢測是針對遠洋船舶壓載水的檢測工作，主要目的是避免船舶壓載水攜帶的潛在病原體和海洋生物到港后排放至目的港海水中，導致生物入侵或病原體傳播。第三方檢測機構健明迪檢測可提供船舶壓載水檢測服務。

資深：60余年豐富經驗及技術積淀
團隊：專業(yè)船舶壓載水檢測技術專家團隊
服務：全國多家分公司，高效便捷

在我國管轄水域內航行、停泊和作業(yè)的國際航行船舶需進行船舶壓載水檢測；
國內航行的船舶、不攜帶壓載水的船舶、漁船、軍用船舶和公務船、密封在壓載艙內不排放壓載水的船舶以及海上固定和移動式平臺無需進行船舶壓載水檢測。