充電樁現(xiàn)場檢測流程?新能源汽車充電樁測試方案

充電樁經(jīng)過系統(tǒng)的檢測可以保證用車平安及 消費(fèi)者運(yùn)用體驗(yàn)，挪亞檢測在電動車大規(guī)模擴(kuò)張的背景條件下，可協(xié)助車企停止充電樁檢測維護(hù)等效勞。基礎(chǔ)設(shè)備的完善可以提升市場環(huán)境，

而今充電站大規(guī)模樹立及運(yùn)用，車樁的互聯(lián)互通、電能計(jì)量及平安效果日益顯現(xiàn)。

挪亞現(xiàn)場檢檢驗(yàn)收步驟：

1、場站全體

供電系統(tǒng)反省

充電系統(tǒng)反省

監(jiān)控系統(tǒng)反省

土建及消防措施反省

文件資料審查

2、交流充電樁

普通反省項(xiàng)

充電預(yù)備就緒測試

啟動和充電階段測試

CP斷線測試

CP接地測試

維護(hù)接地導(dǎo)體延續(xù)性喪失測試

輸入過流測試

斷開開關(guān)S2測試

CP回路電壓限值測試

互操作性實(shí)驗(yàn)全項(xiàng)

計(jì)量檢定實(shí)驗(yàn)

3、非車載充電機(jī)

普通反省項(xiàng)

充電控制功用實(shí)驗(yàn)

待機(jī)功耗實(shí)驗(yàn)

車輛插頭鎖止功用實(shí)驗(yàn)

顯示功用實(shí)驗(yàn)

輸入電壓超越車輛允許值測試

輸入電壓控制誤差測試

絕緣缺點(diǎn)測試

輸入功用實(shí)驗(yàn)

急停功用實(shí)驗(yàn)

開門維護(hù)實(shí)驗(yàn)

通訊協(xié)議分歧性全項(xiàng)

互操作性實(shí)驗(yàn)全項(xiàng)

計(jì)量檢定實(shí)驗(yàn)

挪亞檢測可為企業(yè)提供專業(yè)的現(xiàn)場和實(shí)驗(yàn)室檢測，如充電樁相關(guān)補(bǔ)貼時必備的第三方檢檢驗(yàn)收報告、周期性檢驗(yàn)檢測的技術(shù)性剖析報告、充電樁電能計(jì)量、實(shí)驗(yàn)室型式實(shí)驗(yàn)報告等一站式技術(shù)效勞方案。

　　新動力汽車充電樁是將市電電能轉(zhuǎn)化為汽車蓄電池的電能的設(shè)備儀器，而真實(shí)電網(wǎng)狀況復(fù)雜，因此采用電網(wǎng)模擬器可以模擬任何狀況下頻率、振幅、電壓等要素影響對充電樁的各類測試。

　　電網(wǎng)模擬器是一種模擬電網(wǎng)輸入的一款交流電源，三相獨(dú)立可調(diào)，有諧波、可做低電壓穿越實(shí)驗(yàn)。

　　EA系列交流電源系列交直流電源提供大功率交流輸入，單三相的恒壓或恒流輸入形式，具有編輯恣意波諧和波輸入功用，支持波形獲取諧和波剖析，具有能量反應(yīng)功用。可裝備相關(guān)配件組成CTS系統(tǒng)，完成諧波閃爍，抗擾度性等測試。

　　慢充充電樁測試方案圖：

　　EA-ELR 9000系列可編程能量回饋式直流電子負(fù)載輸入功率10.5kW,可擴(kuò)展至168kW，可與電網(wǎng)模擬器整分解快充充電樁測試方案。

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